BA16RR là thiết bị nâng người làm việc trên đường ray (đường sắt), với chiều cao làm việc 16m. Thiết kế bộ phận bánh xe di chuyển trên hệ thống ray một cách dễ dàng.
Ngoài ra, khi không di chuyển trên đường sắt (hệ thống ray) thì có thể di chuyển bằng hệ thống bánh lốp rất cơ động.
Cho thấy đây là loại thiết bị nâng người đa tính năng, thực hiện nhiều nhiệm vụ và công việc một cách dễ dàng, thuận tiện hơn.
Xe nâng người đường sắt được thiết kế rất thông minh, vận hành ổn định. Cho phép khả năng làm việc hiệu quả và an toàn hơn với người vận hành. Sàn thao tác thiết kế gọn nhẹ, với sức chứa lên tới 230kg cho phép 2 người làm việc cùng lúc. Với chiếc xe nâng người đường sắt này có thể làm việc ở độ cao tối đa 16m. Tiếp cận nhiều vị trí làm việc khúc khủy. Bởi quy cách thiết kế dạng cần boom. Có thể linh hoạt ở độ cao khác nhau để làm việc dễ dàng hơn.
Dingli là hãng sản xuất xe nâng người đường sắt. Với công nghệ xe nâng người cải tiến rất thông minh. Cho thấy các đơn vị thi công ứng dụng thiết bị sẽ thúc đẩy được tiến độ dự án nhanh.
UMAC Việt Nam là đại lý của hãng Dingli tại Việt Nam. Do đó, nếu bạn đang tìm hiểu về thiết bị này. Hãy gọi ngay: 0833 486 586 để được hỗ trợ nhanh nhất!
Thông số kỹ thuật
Mode
| Mode | the road/the rail |
Dimension
| Max. working height: | 16.00m/ 16.25m |
| Max. Platform height: | 14.00m/ 14.25m |
| Up and over height: | 6.44m/6.61m |
| Max. Horizontal reach: | 9.59m |
| Overall Length(Stowed): | 8.69m/ 8.28m |
| overall Width (Stowed): | 2.5m |
| Overall Height (Stowed): | 2.46m / 2.65m |
| Jib Length: | 1.5m |
| Platform Size (Length x Width): | 2.4 x 0.85m |
| Wheelbase: | 2.4m / 3.38m |
| Turntable Tailswing | 0m/0.43m |
| The height difference between Railway Wheels and road wheels | 0.38m/0.21m |
| Ground clearance: | 0.29m/0.13m |
| Tires/Railway wheels Diameter | 315/55D20/0.58m |
| Max. Railway Drop height: | 0/0.2m |
| Turning Radius (inside/ outside) | 1.65/2.62m/40m |
Performance
| S.W.L: | 400kg |
| Max. Gradient: | 40%/ 0 |
| Max. Working slope: | 5°/ 0 |
| Approach Angle: | 22.6° / 0 |
| Departure Angle: | 22.6° /0 |
| Turret Rotation: | 360° Continouns |
| Platform Rotation: | 180° |
| Jib Movement | 124° |
| Railway Axle movement | 0 ~ 70° |
Power
| Engine: | Deutz D2.9 L4 36.4kW |
| Hydraulic Oil Tank | 150L |
| Diesel Tank | 135L |
Weight
| Overall weight: | 13120kg |
